Несмотря на то, что Казахстан является девятой по величине страной в мире, всякий раз, когда мы туда приезжаем, мы, как правило, останавливаемся в одном из двух городов: Астане (столице) или Алматы (бывшей столице). Между тем, мы часто слышим о богатом нефтью западе, но немногие отправляются в этот регион, чтобы исследовать возможности для бизнеса, что является большой ошибкой. Своим взглядом из того, что увидел, поделился с корреспондентом «ОМ» Ато Браун, Постоянный представитель Всемирного банка в Казахстане.
– Господин Браун, поделитесь своими впечатлениями от Мангистауской области, города Актау. На ваш взгляд, каким потенциалом располагает наш регион?
– Я бы сказал, что Актау, расположенный на западе страны в Мангистауской области, является воротами в Казахстан. Я посетил нефтяную и в то же время морскую столицу дважды в этом году и узнал о проблемах и возможностях данного развивающегося региона, названного в честь полуострова Мангышлак.
Потенциал впечатляет: город имеет все необходимое, чтобы стать транспортным и логистическим центром для Евразии вдоль нового Шелкового пути. Фактически, транспортный поток через Актау в настоящее время завоевывает известность в качестве альтернативного маршрута после введения торговых санкций в отношении России.
В регионе имеются практически все необходимые объекты для инвесторов, включая СЭЗ «Морпорт Актау».При том, что нефть и зерновые продукты являются основными товарами, вывозимыми из региона (в основном в Иран и Турцию), существуют также возможности для совершения мультимодальных перевозок (посредством железнодорожного, морского, автомобильного транспорта), а китайский «Шелковый путь» через Казахстан (от Хоргоса на границе с Китаем до Актау) остается самым дешевым и быстрым грузовым железнодорожным маршрутом в Европу.
Также строится паромный порт Курык для обеспечения мультимодальных перевозок генеральных и насыпных грузов, что увеличивает экспортный потенциал Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Кроме того, многофункциональный морской терминал «Саржа», расположенный всего в 60 километрах от Актау, поможет перевести транспортные и логистические услуги на следующий уровень после получения инвестиций, которые, как ожидается, увеличат пропускную способность данного терминала примерно до 4 млн. тонн груза, перевозимого посредством парома, ежегодно.
– Как вы считаете, какие возможности есть в регионе для диверсификации экономики?– На сегодняшний день основной целью инвестиционной стратегии региона является создание благоприятных условий для расширения внебюджетных источников финансирования, возможностей капитальных вложений и получения государственной поддержки в рамках эффективных инвестиционных проектов. Среди многих сфер, обладающих экономическим потенциалом (обрабатывающая промышленность, транспорт, логистика, водоснабжение, энергетика и т. д.), я бы выделил две области: туризм и сельское хозяйство.
Благодаря удобному расположению на Каспийском море, Актау – очевидное место для лодочников, яхтсменов и других «морских энтузиастов», но регион предлагает также и другие достопримечательности для любознательных туристов, включая великолепные «марсианские» пейзажи плато Устюрт.
Море является не единственной достопримечательностью региона – марсианские пейзажи плато Устюрт также популярны среди туристов.
В дополнение к туризму, модернизация агропромышленного комплекса и использование сельского хозяйства в качестве платформы для создания добавленной стоимости и экспорта являются жизненно важным, но недостаточно используемым компонентом для стимулирования экономического роста в регионе. В настоящее время руководством региона рассматривается ряд проектов в самых разных областях сельского хозяйства, включая строительство верблюжьей фермы для производства молока, а также рыбоводных комплексов для разведения осетровых.Более того, регион славится самым большим поголовьем верблюдов в Казахстане – более 40%, что является основанием для развития агропромышленного сектора.
Чтобы диверсифицировать экономику, нужно создавать стабильные рабочие места, которые будут способствовать повышению благосостояния всего населения. В этих целях необходимо поддерживать макроэкономическую стабильность, снизить инфляцию, остановить расширение государственных структур и сохранять расходы на том уровне, который государство может позволить.
– После 25 лет успешного сотрудничества с Казахстаном Всемирный банк намерен продолжить оказание поддержки развитию экономики страны. Казахстан не может развиваться дальше, полагаясь исключительно на нефтяной сектор. Какую помощь банк планирует оказать Мангистауской области?
– Опыт, накопленный в ходе развития нефтяного сектора, по-прежнему, важен для страны, поскольку его можно применить и в других секторах экономики. В этой части жизненно важным является получение внешних знаний и привлечение инвестиций.
К примеру, мы недавно в Актау с послом Швейцарии в Казахстане Урсом Шмидом обсуждали реализацию грантового проекта повышения энергоэффективности в Казахстане. Энергетический сектор сегодня также сохраняет свою значимость, и страна, конечно же, может найти пути для улучшения экономики в данном секторе, в частности, благодаря повышению энергоэффективности. Казахстан входит в десятку самых энергоемких стран мира, что приводит к значительным расходам для страны в части экономической конкурентоспособности, общественного здравоохранения и окружающей среды. Отмечу, что пять детских садов и одна школа в Актау входят в первую группу (75 объектов по Казахстану), выбранных для проведения модернизации посредством повышения энергоэффективности. Перефразируя Исаака Ньютона, если вы хотите двигаться вперед, нужно «встать на плечи гигантов» – гигантов, обеспечивающих экосистему для многих новаторов. Город Актау уже почти достиг нужного уровня, нужно лишь воспользоваться моментом! Откроем ворота для новых идей!– Большое спасибо за ваше интервью.
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов статей и читателей. Ответственность за достоверность изложенной в статьях и комментариях информации несут авторы.
