Телекоммуникационный транзит от Западной Европы до Восточной Азии через Каспий

«Принятая на саммите в Актау Конвенция о правовом статусе Каспийского моря открывает 

новые возможности сотрудничества с прикаспийскими странами».

(Из Послания Президента страны народу Казахстана)

«Казахстан проложит оптоволоконную линию связи, которая соединит Китай и Евросоюз, через Каспийское море и Азербайджан», – сообщил Президент РК Нурсултан Назарбаев в ежегодном Послании народу Казахстана «Рост благосостояния казахстанцев: повышение доходов и качества жизни».

Глава государства сообщил, что сейчас реализуется совместная программа с Китайской Народной Республикой строительства более 50-ти крупнейших объектов.

«Еще один вопрос – оптоволоконная связь Китай – Европа. Она подведена до Актау и не могла пройти через Каспийское море в Европу самым коротким путем, причем через Казахстан», – сказал Нурсултан Абишевич, обращаясь с ежегодным Посланием к народу Казахстана 5 октября.

Глава государства отметил, что с подписанием Конвенции по правовому статусу Каспийского моря возникла возможность проложить линию через Каспий и Азербайджан далее в страны ЕС.

«Сейчас, после того как мы подписали конвенцию по Каспийскому морю, есть возможность. У нас есть договор между Азербайджаном и Казахстаном. Надо правительству в это дело вникнуть и проложить. Это нам выгодно», – сказал Президент Казахстана.

И действительно, в Казахстане для привлечения новых потребителей прорабатывается вопрос строительства оптической линии связи по дну Каспийского моря, напрямую соединяющую Китай и Европу. Стоит отметить, что в настоящее время построена высокоскоростная телекоммуникационная магистраль Европа – Азия, передающая информационный сигнал от Китая в Европу через Российскую Федерацию.

Стоит отметить, что еще в 2015 году Азербайджан и Казахстан достигли договоренности по прокладке подводного кабеля Трансевразийской информационной магистрали (TASIM).

Как ранее сообщалось, из общей стоимости проекта в 100 млн. долларов на казахстанско-азербайджанский сегмент приходится примерно треть от общих расходов. Казахстан поделит расходы поровну с Азербайджаном.

Проект «Трансевразийской высокоскоростной информационной магистрали» (Trans-Eurasian Information Super Highway – TASIM) является региональным проектом, цель которого – прокладка транснациональной волоконно-оптической линии, охватывающей евразийские страны от Западной Европы до Восточной Азии. Впервые с инициативой о прокладке такой оптико-волоконной линии в 2008 году выступило Министерство связи и информационных технологий Азербайджана (МСИТ), а в ноябре этого же года в Баку была принята декларация по реализации проекта. Через год на пленарном заседании

Генассамблеи ООН была одобрена резолюция по проекту «TASIM», соавторами которой выступили 30 стран мира. В качестве соавторов к резолюции присоединились Израиль, Турция, Грузия, Беларусь, Молдова, Афганистан, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Шри-Ланка и Новая Зеландия.

В апреле 2010 года МСИТ Азербайджана создало рабочую группу по проекту, появилась бизнес-концепция и начались консультации с будущими партнерами по созданию консорциума по реализации проекта «TASIM». В июле 2011 года азербайджанская сторона организовала международный семинар и пригласила ведущие телекоммуникационные компании – China Telecom (Китай), Rostelecom (Россия), Turktelekom (Турция) и Pantel (Европейский союз). Азербайджан в данном проекте был представлен Центром международных расчетов и связей при правительстве страны. По итогам встречи партнеры создали секретариат проекта, а операторы договорились начать работу по созданию консорциума TASIM.

Предполагается два этапа развития проекта: сначала страны-участники и операторы создадут основную транзитную интернет-инфраструктуру, соединяющую Запад и Восток. Эта инфраструктура позволит сделать привлекательным международный рынок интернет-транзита.

На втором этапе реализации проекта предполагается с помощью созданной транзитной инфраструктуры обеспечить интернет-соединением по приемлемым расценкам евразийские страны, не имеющие прямого выхода к открытому морю, для чего и будут проложены новые волоконно-оптические линии, а существующие будут модернизированы и присоединены к сети TASIM.

Проект предусматривает создание транзитной линии связи от Франкфурта до Гонконга: по территории Китая, Казахстана, Азербайджана, Грузии, Турции до Германии. Отметим, что маршрут, предусмотренный проектом, – самый оптимальный, так как он проходит по территории Турции и является наиболее коротким путем выхода в Европу.

Еще одна, северная, линия связи пройдет по территории России, Украины и Польши. Всего через единую оптоволоконную систему TASIM будут объединены свыше 20 стран мира, а протяженность магистрали составит 11 тысяч километров с пропускной способностью сети 2 Тбит/с, что покроет существующие потребности стран Евразии…

Не секрет, что прокладка кабеля по дну Каспия – наиболее сложная часть проекта, но и этот вопрос решен. Кроме этого, подводные работы сами по себе наиболее дорогостоящие. Из общей стоимости проекта в 100 млн. долларов на казахстанско-азербайджанский сегмент приходится примерно треть от общих расходов, и, соответственно, Казахстан с азербайджанской стороной поровну будут нести расходы на прокладку кабеля по дну Каспия.

В результате проект «TASIM» поможет созданию в Евразийском регионе открытого информационного общества, увеличению скорости интернет-соединений и развитию интернет-услуг, что положительным образом скажется на развитии и диверсификации экономик стран региона.

В будущем, возможно, к основному составу участников присоединятся и другие страны, так как проект имеет геополитическое значение.

Например, известно, что интерес к проекту «TASIM» проявляет совет сотрудничества арабских государств Персидского залива.

Туркменистан проявляет интерес к участию в проекте прокладки оптико-волоконного кабеля Трансазия – Европа (ТАЕ).

Кроме того, Турция заинтересована в том, чтобы трафик из Китая проходил через Азербайджан, и с этой точки зрения было бы интересным подключение к этому проекту России и Грузии.

Что касается Казахстана, то в проекте «TASIM» наша республика представлена ведущим оператором связи – АО «KazTransCom», которое официально присоединилось к проекту еще в 2013 году.

KazTransCom совместно с азербайджанской стороной на долевой основе участвует в создании подводного участка магистрали, проходящей по дну Каспийского моря. Несомненно, что участие в проекте Казахстана крайне важно для развития республики. Во-первых, увеличивается транзитный потенциал страны, который можно выгодно использовать, о чем неоднократно говорил Президент Нурсултан Назарбаев. Во-вторых, участие в таких масштабных проектах позволяет привлекать новейшие технологии и крупные инвестиции. В-третьих, это диверсификация экономики, так как развитие телекоммуникационного рынка тянет за собой и другие отрасли промышленности. Наконец, в-четвертых, появления «Великого Шелкового информационного пути» ждет все мировое сообщество и это положительно скажется на имидже Казахстана.

Как сообщалось ранее, для строительства каспийского сегмента оптической магистральной кабельной линии Трансазия – Европа (ТАЕ) предполагается создание консорциума с участием Азербайджана, Грузии, Казахстана и Турции. Новая линия протяженностью порядка 400 км, которая пройдет через Каспий между пунктами Сиазань (120 км севернее Баку) и Актау, станет ответвлением Трансазиатско-Европейской (ТАЕ) волоконно-оптической линии связи, которая проходит по странам Азии и Европы, посредством соединения их волоконно-оптической линии связи.

Линия до Туркменистана примерно на 50 км короче. ТАЕ охватывает такие страны, как Китай, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан, Туркменистан, Иран, Турция, Украина, Польша, Азербайджан, Грузия, Армения, Беларусь, Румыния, Венгрия, Австрия, Пакистан, Афганистан, и заканчивается во Франкфурте-на-Майне (Германия).

Как стало известно, на сегодня завершены строительные работы на всех сегментах оптико-волоконного кабеля ТАЕ от Шанхая до Франкфурта, кроме каспийского подводного участка, поэтому обмен информацией по кабелю ТАЕ осуществляется транзитом через территорию Ирана и России, что снижает безопасность магистрали и увеличивает протяженность. А сегодня с учетом подписания Конвенции по правовому статусу Каспийского моря есть возможность приступить к завершению проекта «TASIM».