Стой, кто «летит»?

Под письмом-обращением к акиму города стоят подписи более двухсот горожан. В письме жители областного центра требуют запрета всех транспортных средств, которые передвигаются на электрических двигателях по территории парка Акбота.

Три жительницы Актау подготовили письмо акиму Актау с требованием — убрать все крупные электрические машины и многоместные семейные велосипеды из парка Акбота.

Происшествие случилось на прошлой неделе. Три молодые мамы гуляли как обычно со своими детьми вечером в парке Акбота, когда на огромной скорости мимо промчался многоместный семейный велосипед на электроприводе и, не вписавшись в поворот, вылетел в кювет. За рулем был подросток, рядом сидела девушка постарше и несколько маленьких детей.
— Когда велосипед вылетел с дороги, то проехался колесом по ноге ребенка. Мы потребовали не ездить здесь, так как это прогулочная зона — она не предназначена для транспорта, который разгоняется до 15–20 км/ч. Тем не менее, катающиеся проехали до конца дорожки и развернулись. Диана (одна из подруг) встала посередине дороги и сказала, что не пропустит их, ведь здесь гуляют дети. На что девушка в этой «карете» ответила, что это общий парк, затем села за руль вместо мальчика, дала по газам и совершенно осознанно налетела на Диану, которая, как могла, удерживала до последнего машину. В это время Яна (другая подруга) собрала детей. После того как Диана отошла, «карета» на скорости понеслась дальше, — рассказывает Виктория Тимакова.
Девушки сразу же пошли к хозяину транспортного средства. Но, по словам посетительниц парка, он лишь пожал плечами и ответил, что ему тоже нужно кормить своих детей. Тогда пострадавшие вызвали полицию.
— Девушка-нарушительница продолжала гулять, катала детей на машинках. Когда приехала полиция, то появилась какая-то ее родственница, которая громко возмущалась. Когда ее спросили, знает ли она, что вообще случилось, та ответила, что мы не дали ей проехать, и она на нас наехала. То есть человек был абсолютно уверен, что прав. С ней провели профилактическую беседу в полиции. И в тот день мы не стали писать заявление на нее, — говорит Яна Кузнецова.
Жительницы Актау разыскали администрацию парка Акбота и поинтересовались наличием разрешительных документов у предпринимателей, которые занимаются прокатом.
— Где маршрут этих электрокаров? Если маленькие машинки оттуда не выезжают, то большие летают, как по автобану, как байки носятся. Есть дорога, по которой они должны ездить. Мы поинтересовались у хозяев этих машин, проводят ли они инструктаж. Они ответили, что объясняют людям, но родители все равно отдают руль детям. Мы объяснили администратору, что по закону такой электрический транспорт приравнивается к мопедам, а значит, он должен двигаться либо по правой стороне дороги, либо по выделенной велодорожке, но никак не носиться в парке, где много людей, — добавляет Виктория.
Жительницы Актау настояли на встрече администрации с предпринимателями. У последних один ответ — убрать этот транспорт они не могут, так как зарабатывают на выплату кредитов.
— Но не ценой же здоровья чьих-то детей они должны выплачивать свои кредиты?! Я не понимаю — все ждут трагедии? Недостаточно случая, когда на набережной точно такой же многоместный велосипед наехал на двухлетнего ребенка? На встрече администратор согласился, что байки нужно однозначно запретить, а по многоместным машинам еще будут думать, — отмечает одна из девушек.
К слову, заявление в полицию вскоре все же было написано.
— Когда у меня на следующий день на ногах появились большие и очень болезненные синяки, я поехала в областную больницу. Но судмедэкспертиза сейчас телесные повреждения не снимает, так как она на карантине. Через час мне позвонил участковый, я написала заявление. Мою справку с больницы приняли, на основании этой справки затем выдадут заключение, — сказала Диана Ибиль.
Подписи под письмом к акиму города собирали почти две недели. Под обращением подписались 238 человек. Письмо уже передали в акимат города. Виктория Тимакова рассказала, что опасные электрокары, многоместные велосипеды на электроприводе все еще продолжают «летать» на огромных скоростях по территории парка Акбота.
— Пока мы собирали подписи, такой велосипед на наших глазах сбил девушку — у нее на ногах огромные гематомы. Управляют такими транспортными средствами в основном дети и подростки. Когда делаешь замечание, чтобы катались на специальной велодорожке, в ответ они хамят, мало кто прислушивается, — сокрушается Виктория Тимакова.
Женщина также отмечает, что тротуарная плитка, которой выложена территория парка, под тяжелыми транспортными средствами, к тому же гружеными пассажирами, постепенно разрушается.

Лошади под запретом

НА прошлой неделе в социальных сетях распространили фотографию из Актау, на которой изображена лежащая на земле лошадь. Автор снимка предположил, что животное упало в обморок из-за жары. К слову, лошадь была запряжена в повозку. Очевидцы попытались помочь животному — купили воды и пытались напоить, помогали освободить лошадь от ремней.
— Удалось привести в чувство только через сорок минут. До слез просто. А кто-то на этом деньги зарабатывает. Когда это запретят? — задался вопросом автор снимка.
Но, по словам владельцев лошади, животное в обморок не падало, а поскользнулось на тротуарной плитке. По их словам, лошадь ежедневно кормят сеном, дают воду и не работают с ней в самую жару.
Спустя несколько дней в пресс-службе акима Актау рассказали, что теперь в парке будет введен запрет на лошадей, которые катают людей. Это связано с участившимися жалобами от горожан на недостаточное количество прогулочных мест в парке.
«Руководство ГКП «Акбота» приняло решение о временном недопущении на территорию парка предпринимателей, катающих людей на лошадях и пони. Сейчас заключенных договоров, а также разрешительных документов у предпринимателей нет, то есть они осуществляют предпринимательскую деятельность незаконно, о чем им были выданы соответствующие уведомления», — сказано в сообщении городского акимата.

Ольга ЗОЛОТЫХ

Мангистау Медиа

Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов статей и читателей. Ответственность за достоверность изложенной в статьях и комментариях информации несут авторы.